Etape 43 - Besançon Franche-Comté TGV

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7 e partie : Franche-Comté et Haute-Saône

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Remis de ces émotions, je repartis pour un petit tour dans le middle-east, dès le lendemain.
Après avoir découvert les gares d'Aix TGV et d'Avignon TGV (Pour le Sud-Est, il ne me manque celle de Valence TGV), je pensais ne rien admirer de plus à Besançon TGV.
Et pourtant, la bouffée de nature que j'y pris était d'une saveur nouvelle, elle était... Franc-Comtoise, un mélange de fraicheur, de pureté, de verdure, le tout sous un soleil levant, intimidé par l'hiver, mais resplendissant intrinsèquement, par nature, à travers les écharpes de brunes, incapables de rivaliser.

Le panneau de la gare de Besançon Franche-Comté TGV

Le tampon de la gare de Besançon Franche-Comté TGV
"Bon courage de la part d'un cheminot Franc-Comtois. Philippe"

 

Petite photo devant la gare de Besançon Franche-Comté TGV

 

Besançon : Le pays de l'horlogerie

La SNCF vous emmène vers l'infini et l'au-delà !

Les cartes postales de Besançon

 

Le billet de train qui me conduisit de Lyon Pardieu à Besançon Franche-Comté TGV

Kilométrage cumulé : 4860 + 274 = 5134 Km !

Plus de photos : Ici !

Je certifie sur l'honneur avoir fait moi-même ces photos le lundi 14 décembre 2015.

L'instant "j'me sens moins bête" :

"Située dans la ville d’Auxon, à 15 km de Besançon et sa gare centrale Besançon-Viotte, au milieu d’une grande forêt, la nouvelle gare TGV est partiellement enfouie et recouverte de végétation.
Ses façades en pierre seront percées de petites ouvertures à la manière d´une fortification de Vauban.
Le volume total de la gare s’étend sur 3 niveaux. Le bâtiment voyageur de la gare présentera une grande baie vitrée lumineuse de 120 mètres de long.
Les études menées par Gares & Connexions pour maximiser les performances énergétiques ont conduit à positionner le bâtiment de la gare sur un axe Nord-Sud pour se mettre à l’abri des vents dominants Sud-Ouest."

Source : http://projets-architecte-urbanisme.fr/gare-tgv-besancon-franche-comte





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