Etape 44 - Belfort-Montbéliard TGV

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7 e partie : Franche-Comté et Haute-Saône

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Je remonte dans le train. Celui-ci redémarre. Montant vers le nord-est, je me place à la droite du sens du train, coté fenêtre. Regardant par la vitre, je regarde donc vers le sud-est. Le soleil, qui se lève à l'est, ne peut donc manquer d'apparaitre dans le coin top-left de la vitre contre laquelle je suis accoudé.
Bingo !

 

Bingo ! Le soleil apparait dans le coin top-left de la vitre contre laquelle je suis accoudé

Le deuxième point spatio-temporel d'envergure que je travers au cours de cette détente TGVièsque vers l'Alsace-Lorraine est une autre gare TGV, celle de Belfort-Montbéliard TGV, située sur la commune de Méroux.
Tout a l'air d'y être fait pour paradisier la Franche-Comté et mettre l'eau à la bouche du touriste, et en matière de touriste, je n'en suis pas un des moindres !
Cette video ne vous demontrera pas le contraire !

Bienvenue à Belfort, toi, le touriste !

Le panneau de la gare de Belfort-Montbéliard TGV

 

Le tampon de la gare de Belfort-Montbéliard TGV, un de mes preférés
"Il est TIMBRE ce jeune homme ! ! ! ! Bonne continuation"

 

Petite photo devant la gare de Belfort-Montbéliard TGV

 

Une kaléidoscopante vue de la buccolicité franc-comtoise

Les prospectus équipesant pour Belfort et pour Montbéliard

Le billet de train qui me conduisit de Besançon - Franche-Comté TGV à Belfort-Montbéliard TGV

Kilométrage cumulé : 5134 + 82 = 5216 Km !

Plus de photos : Ici !

Je certifie sur l'honneur avoir fait moi-même ces photos le lundi 14 décembre 2015.

L'instant "j'me sens moins bête" :

Accessible aux 300 000 habitants de l’Aire urbaine de Belfort-Montbéliard-Héricourt-Delle, la gare Belfort-Montbéliard TGV est située sur la commune de Meroux, dans le département du Territoire de Belfort, en Franche-Comté.

Source : http://www.lgvrhinrhone.com/la-branche-est/140-kilometres-en-service/une-ligne-performante/deux-nouvelles-gares/gare-belfort-montbeliard-tgv-un-modele-decomobilite.html


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Bilan de cette 7 e partie :

J'ai particulièrement apprécié cette région du bouillonnement d'idées.
Homme de lettre, si je n'étais lyonnais ni parisien, serais Franc-Comtois !
Tour trigonométrique de France, je dois maintenant visiter la région un peu en haut.
Go, rockn'roll !


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Etape 43 - Besançon Franche-Comté TGV

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7 e partie : Franche-Comté et Haute-Saône

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Remis de ces émotions, je repartis pour un petit tour dans le middle-east, dès le lendemain.
Après avoir découvert les gares d'Aix TGV et d'Avignon TGV (Pour le Sud-Est, il ne me manque celle de Valence TGV), je pensais ne rien admirer de plus à Besançon TGV.
Et pourtant, la bouffée de nature que j'y pris était d'une saveur nouvelle, elle était... Franc-Comtoise, un mélange de fraicheur, de pureté, de verdure, le tout sous un soleil levant, intimidé par l'hiver, mais resplendissant intrinsèquement, par nature, à travers les écharpes de brunes, incapables de rivaliser.

Le panneau de la gare de Besançon Franche-Comté TGV

Le tampon de la gare de Besançon Franche-Comté TGV
"Bon courage de la part d'un cheminot Franc-Comtois. Philippe"

 

Petite photo devant la gare de Besançon Franche-Comté TGV

 

Besançon : Le pays de l'horlogerie

La SNCF vous emmène vers l'infini et l'au-delà !

Les cartes postales de Besançon

 

Le billet de train qui me conduisit de Lyon Pardieu à Besançon Franche-Comté TGV

Kilométrage cumulé : 4860 + 274 = 5134 Km !

Plus de photos : Ici !

Je certifie sur l'honneur avoir fait moi-même ces photos le lundi 14 décembre 2015.

L'instant "j'me sens moins bête" :

"Située dans la ville d’Auxon, à 15 km de Besançon et sa gare centrale Besançon-Viotte, au milieu d’une grande forêt, la nouvelle gare TGV est partiellement enfouie et recouverte de végétation.
Ses façades en pierre seront percées de petites ouvertures à la manière d´une fortification de Vauban.
Le volume total de la gare s’étend sur 3 niveaux. Le bâtiment voyageur de la gare présentera une grande baie vitrée lumineuse de 120 mètres de long.
Les études menées par Gares & Connexions pour maximiser les performances énergétiques ont conduit à positionner le bâtiment de la gare sur un axe Nord-Sud pour se mettre à l’abri des vents dominants Sud-Ouest."

Source : http://projets-architecte-urbanisme.fr/gare-tgv-besancon-franche-comte





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Etape 42 - Chalon-sur-Saône

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7 e partie : Franche-Comté et Haute-Saône

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Et je vous présente maintenant un splendide... raté, un magnifique fiasco !
Je n'aurai certainement pas assez des années qui me restent à vivre pour me faire pardonner l'affront que je fis à Chalon-sur-Saône en ce soir d'un dimanche 13 mai très (trop, sans doute) rempli.
Qu'on se figure qu'à cet instant mes jambes ne sont plus que des pots de confiture mous, et que je découvre que mon train Beaune - Chalon-sur-Saône qui m'emporte sous le ciel de la Cote-d'Or effectuera son terminus à Lyon.
Trop tentant, je vous jure.
C'est décidé, je reste dans le train. Jean peux plus !
Oh mais, nous arrivons en gare de Chalon-sur-Saône. Il y a peut-être quelque chose à faire.
Ni une ni deux, je bondis hors du train, profitant que mes jambes retrouvent d'un seul coup toute leur vigueur, traverse les voies comme un chat court sur l'eau d'une rive à l'autre, et pénètre dans l'espace de vente, tel un ouragan.
Yapad'queue ! !
Au guichet, devant la vendeuse, je fais genre que je suis très zen, retenant à grand peine l’essoufflement qui, avec son traditionnel délai, commence à me submerger, et demande à tamponner la crédentiale.
La méfiance se peint toujours au début sur le visage du guichetier en pareil cas, et bien évidemment, cette fois-ci ça ne rate pas non plus. Je dois comme d'habitude expliquer ma démarche, etc... Mon Dieu, et le train qui va repartir !
Miracle, elle consent à tamponner au bout de 30 secondes chrono !
Je repars aussi vite que je suis rentré, ni au-revoir ni merci, et ai même le temps de composter mon billet, d'un mouvement dont l'habileté restera sans doute dans les annales de l’agilité, dans un mélange de rapidité folle, avec une rotation du corps à 360 °, et de douceur - sinon ça écrit : Tuuut ! Retournez votre billet ! - , avec une virgule élégante du poignet devant Madame borne jaune.
Je retraverse les voies au péril de ma vie, ce qui me place à la merci du chef de gare et de son sifflet. Dieu soit loué, il ne me voit pas.
J'arrive devant les portes du train. Elles sont fermées, il va repartir !
Mais heureusement, mon activation répétée à tout rompre du loquet eut raison d'une porte, et il ne me resta plus qu'à escalader les deux marches et m'écrouler contre la porte des toilettes, mort de rire, au grand étonnement des passagers.

Chalon-sur-Saône, je t'aime !

Le panneau de la gare de Chalon-sur-Saône a été entrevu d'un éclair, bien trop bref pour permettre de le figer dans le temps, hélas, hélas, trois fois hélas...

Le tampon de la gare de Chalon-sur-Saône, obtenu de haute lutte !
Il n'y a bien évidemment pas de dédicace

Pas de petite photo non plus devant la gare de Chalon-sur-Saône...

Bipbip !

Les cartes postales de Chalon-sur-Saône manqueront elles aussi cruellement...

 

Le billet du train qui me conduisit de Beaune à Chalon-sur-Saône

 

Celui du train (ou plutôt du train d'après !) qui me ramena de Chalon-sur-Saône à Lyon
Le compostage a été conquis au prix d'un combat homérique contre le temps !

Kilométrage cumulé : 4700 + 30 + 130 = 4860 Km !

Plus de photos : Ici !

Je certifie sur l'honneur NE PAS avoir fait moi-même ces photos le dimanche 13 décembre 2015 !


L'instant "j'me sens moins bête" :

"Créée à Chalon-sur-Saône en 2005, Nicéphore Cité est une société d’économie mixte dédiée au développement de la filière image et son en Bourgogne. Le pôle assure des missions de recherche, montage de projets, accompagnement d’entreprises innovantes et bien sûr des prestations image et son (enregistrement, mixage, vidéo clip, tournage, post-production, étalonnage, graphisme et location de matériels) et, depuis 2009, de formation professionnelle continue (logiciels de communication graphique, digital web, vidéo et son, et photographie)."

Source : http://www.lejsl.com/edition-de-chalon/2014/03/22/nicephore-cite-un-pole-de-pointe-dedie-a-la-filiere-image-et-son





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Etape 41 - Beaune

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7 e partie : Franche-Comté et Haute-Saône

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Mais je suis rattaché à Lyon par un élastique.
Dans ma retraite, j'escalie à Beaune (à ne pas confondre avec le Bonn d'Allemagne... Bon je suis d'accord, il faudrait vraiment le faire exprès).

Le panneau de la gare de Beaune

Le tampon de la gare de Beaune



"Bon courage et bonne continuation"

 

Petite photo devant la gare de Beaune



La spécialité de la ville : la chronophotographie 

 

Gérard Oury, Louis de Funes et André Raimbourg (Bourvil) seraient-ils déjà venus ici avant moi ? 
Bravo au décorateur Patrick Bidaux !

Les cartes postales de Beaune

 

Le billet de train qui me conduisit de Dijon à Beaune

Kilométrage cumulé : 4663 + 37 = 4700 Km !

Plus de photos : Ici !

Je certifie sur l'honneur avoir fait moi-même ces photos le dimanche 13 décembre 2015.

L'instant "j'me sens moins bête" :

La Confrérie de la Saint-Vincent de Beaune honore Saint-Vincent, Patron des vignerons.
Saint-Vincent quitte le domaine qui l’a accueilli pendant une année pour se rendre chez un nouveau récipiendaire.
Cette passation est l’occasion de réitérer des traditions vigneronnes conviviales et de faire connaître les vins de Beaune si riches par leur nombre et leurs différences.

Source : http://www.saint-vincent-beaune.com





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Etape 40 - Dijon

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7 e partie : Franche-Comté et Haute-Saône

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Continuant à roder au nord de Lyon, je me retrouve à Dijon, alors que le soleil, après avoir pointé son museau, certainement pour rien de plus que pour les commodités, retourne hiberner sous le disque planétaire.
Dans ma grande naïveté, je m'attends à voir jaillir des éléphants Côte d'Or de mes poches, des escargots de bourgogne sous mes pieds et des ducs de Bourgogne dans mon dos.

Le panneau de la gare de Dijon

Le tampon de la gare de Dijon
"Bon voyage"

Petite photo devant la gare de Dijon

La moutarde de me monte pas assez au nez pour appuyer sur le smiley rouge (eh oui, il fallait bien la faire au moins une fois...)

 

Après les Champs-Élysées de Villefranche-sur-Saône, les Champs-Élysées de Dijon ?

 

Les cartes postales de Dijon

 

Le billet du train qui me conduisit de Dole à Dijon

Kilométrage cumulé : 4617 + 46  = 4663 Km !

Plus de photos : Ici !

Je certifie sur l'honneur avoir fait moi-même ces photos le dimanche 13 décembre 2015.

L'instant "j'me sens moins bête" :

"Pays de vignobles, la Bourgogne était bien placée pour fournir vin nouveau ou vinaigre aux fabricants de moutarde qui s’installèrent de plus en plus nombreux à Dijon.
Région calcaire très boisée, ancienne terre de charbonniers, le sol est propice à la culture de graines de moutarde particulièrement fortes et piquantes.
Peu à peu, la culture de la moutarde se développe donc dans la région qui sera longtemps autonome pour ses besoins en matière première.
La moutarde ne tarde pas à devenir une véritable institution dijonnaise, dont la fabrication est réglementée par une ordonnance en date du 10 août 1390.
En 1634 les premiers statuts officiels de la corporation des vinaigriers et moutardiers de la ville de Dijon régissent le métier : éthique et hygiène sont les maîtres mots de la profession.
Au cours du XVIIIème siècle, la découverte du verjus (suc de raisin récolté en Bourgogne) vient parfaire la qualité de ce noble produit. Le verjus (additionné à la graine de moutarde brune) ainsi que le broyage de ce mélange à l’aide de meules de pierre (évitant l’échauffement de la pâte très sensible à la chaleur) vont alors contribuer à donner à la Moutarde de Dijon une renommée mondiale de grande qualité.
Aujourd’hui le véritable verjus est remplacé par du vinaigre de vin ou d'alcool, qui offre toutes les garanties de régularité tant dans l'approvisionnement que dans la qualité gustative"

Source : http://www.fallot.com/la-moutarde-en-bourgogne





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Etape 39 - Dole

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7 e partie : Franche-Comté et Haute-Saône

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Puis je repasse coté Jura de la Force, échouant à Dole.
J'y rencontre les Dolois (avec un D).
Le blason de la ville représente un lion, alors je ne me sens pas trop dépaysé, moi, le Lyonnais !

Beaucoup de monde sillonne les rues, la ville me semble très touristique. L'office de tourisme est même classé !

A part ça, je commence déjà à me sentir les jambes lourds, avec ces visites répétées au pas de charge. La journée est pourtant loin d’être finie !

Le panneau de la gare de Dole

 

Le tampon de la gare de Dole
"Bonne amitié"

 

Petite photo devant la gare de Dole
Merci aux deux passante de m'avoir conseillé d'attendre la nuit pour prendre la façade de la Gare, tant elle est, selon elles, jolie éclairée dans le noir. Mais je dois repartir bien vite, si je veux avoir le temps de visiter les 36 000 communes de France avant ma mort !
Merci à vous aussi de m'avoir aidé pour la photo ! 

 

J'ai le temps de visiter la colégiale Notre-Dame...

 

...et presque celui de visiter la maison natale de Louis Pasteur


 


Inventivité franc-comtoise toujours avec un écrase-chewing-gum !


 

Les cartes postales de Dole

Le billet de train qui me conduisit de Besançon Viotte à Dole

Je dois y aller. Je suis enchanté, et attends impatiemment de visiter Dol-de-Bretagne pour comparer !

Kilométrage cumulé : 4572 + 45 = 4617 Km !

Plus de photos : Ici !

Je certifie sur l'honneur avoir fait moi-même ces photos le dimanche 13 décembre 2015.

L'instant "j'me sens moins bête" :

"Fondé en 1821, le musée des Beaux-arts est installé depuis 1980 dans le Pavillon des officiers, édifice d’architecture comtoise du XVIIIe siècle.
Ses collections font se rencontrer archéologie, art ancien et art contemporain.
Le musée est classé dans les 50 meilleurs musées de France par le Journal des Arts."

Source : http://www.sortiradole.fr/dole-lessentiel/musee-des-beaux-arts.html





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Etape 38 - Besancon Viotte

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7 e partie : Franche-Comté et Haute-Saône

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Quel fou prétendrait découvrir la Franche-Comté, en faire partager les apparats sur un blog, et faire l'impasse sur Besançon ?
Pas moi M'sieur !

Fonçons donc vers la belle gare de Viotte ! Et confortablement, hein ? "Pas dans un carré", comme disent souvent les voyageurs aux guichetiers SNCF !
Rien de plus facile, car...
Le train est integralement vide ! C'est un train fantome !

Le train de Mouchard à Besançon est completement vide !

Les Bisontins que je rencontre dans cette ville sont, eux, du département du Doubs. C'est aussi le nom du fleuve dont un des meandres traverse majestueusement la ville.
La ville m'apparait grande, neuve, propre, aerée et accueillante.

 

Le panneau de la gare de Besançon Viotte

Le tampon de la gare de Besançon Viotte
"Pour de belles rencontres avec la SNCF"



Le tampon de l'office du tourisme de Besancon
"Bon voyage et bon courage pour ce tour de nos belles villes de France. Vanessa"

 

Petite photo devant la gare de Besançon Viotte

 

Le Doubs

Les cartes postales de Besançon

 

Le billet de train qui me conduisit de Mouchard à Besançon

Kilometrage cumulé : 4532 + 40 = 4572 Km !

Plus de photos : Ici !

Je certifie sur l'honneur avoir fait moi-même ces photos le dimanche 13 décembre 2015. 

L'instant "j'me sens moins bête" :

L’horloge astronomique de Besançon a été créée après celle de Strasbourg (1842) et avant celle de Beauvais (1868), conçue elle aussi par Auguste-Lucien Vérité.
La plus ancienne horloge astronomique conservée en France est celle de la cathédrale de Bourges.

Source : http://horloge-besancon.monuments-nationaux.fr/fr/#details





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