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L'Ile-de-France
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Un peu comme l'ile de la tortue, je disparais d'une gare et apparais à une autre.
De retour à Paris, dans cette cité mangeuse d'Hommes, qui les broie par son écrasance tout comme la glace de l'antarctique broie peu à peu le navire d'Ernest Schakleton.
Cette fois ci, l'"autre gare" est celle de l'Est, à Paris, qui montre par les tatouages de sa peau le traumatisme des déportation des jeunes français au STO, en Pologne et en Allemagne, il y a 70 ans.
Ce qui me frappe, c'est le parvis de la gare. Beaucoup de voyageurs, qui sont partis le matin de leur ville de province, se retrouvent là, et doivent bien, par besoin, franchir les grilles et aller se jeter dans le grand bain parisien, se faire engloutir dans les intestins du métro RATP, et se faire bringuebaler dans cette grande machine à laver capitale, assourdissante et asphyxiante.
Les avalant par l'oesophage du parvis conduisant de la gare à la rue de la gare, Paris digère ensuite ces pauvres égarés dans les méandres de son intestin métropolitain, avant d'expulser leur carcasse exténuée dans les banlieues environnantes où ils agoniseront, vidés à jamais de leur énergie, dans un hlm sale, gris et bétonné, dans le regret éternel de leurs ailes brulées au feu de frénésie d'activité de la ville-lumiere.
Le panneau de la gare de Paris gare de l'Est
Le tampon de la gare de Paris gare de l'Est
"Beaucoup de courage de Paris"
"Beaucoup de courage de Paris"
Le tatouage du traumatisme
Petite photo devant la gare de Paris gare de l'Est
Le parvis de la gare, rampe de lancement des pauvres provinciaux venus se faire ratatiner par cet énorme Paris dévorant
Les cartes postales de Paris
Le billet de train qui me conduisit, dans sa première partie, d'Enghien-les-Bains à Paris gare de l'Est
Kilométrage cumulé : 7555 + 11 = 7566 Km !
Plus de photos : Ici !
Je certifie sur l'honneur avoir fait moi-même ces photos le samedi 26 décembre 2015
L'instant "j'me sens moins bête" :
Les
sous-sols de la Gare de l'Est renferment 3 réseaux ferrés miniatures,
d'échelles différentes. Plus de 600 mètres de voies, des centaines
d'aiguillages et des machines, fabriquées à la main, avec minutie -
locomotives à vapeur ou électriques, convois de marchandises et autres
wagons.
Ces réseaux appartiennent à l'AFAC - Association Française des Amis des Chemins de Fer.
Les réseaux que vous découvrirez
ont été installés entre 1946 et 1955. Les adhérents de l'AFAC continuent
à les développer et y font tourner leurs machines. Tout est conforme à
ce qui existe sur le vrai réseau et tout est fait main par les
adhérents. Ces réseaux appartiennent à l'AFAC - Association Française des Amis des Chemins de Fer.
L'AFAC a été créée en 1929. Elle édite une revue, gère une bibliothèque, organise des voyages et abrite les 3 réseaux miniatures.
Source : http://www.tourisme93.com/visites/1649-voies-ferrees-miniatures-sous-la-gare-de-l-est.html
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